Châssis sur chenilles et autopropulsion :Comprend un système de chenilles à entraînement hydraulique capable d'effectuer un mouvement stable sur les surfaces glissantes ou inégales d'un plancher de cale sèche ; offre une inclinaison supérieure ou égale à 5 degrés et une vitesse maximale supérieure ou égale à 8 m/min, adaptée aux environnements humides et drainés.
Jet d'eau à ultra-haute-pression et récupération sous vide intégrés :Livré en standard avec une buse haute pression-de classe 300 MPa-(équipée de barres de pulvérisation "linéaires/croix") et un système intégré de protection sous vide et de récupération des déchets ; réalise un détartrage à sec-(pas de pulvérisation/éclaboussure visible) et répond aux normes environnementales (grade Wa 2,5) avec une efficacité supérieure ou égale à 60 m²/h.
Flèche télescopique (0 degrés – 75 degrés) avec suivi automatique de la surface :Comprend une structure télescopique à plusieurs - étages ; la plate-forme de travail montée à l'extrémité-supporte la rotation (-180 degrés à +180 degrés) et l'inclinaison ; certains modèles utilisent des capteurs pour s'adapter automatiquement aux surfaces courbes de la coque, avec une hauteur de travail maximale allant généralement de 6 à 13 mètres.
Contrôle à distance et contrôle de sauvegarde d'urgence avec alertes audio-visuelles :Prend en charge le fonctionnement à distance-à longue portée (répondant aux normes de résistance aux interférences-) et est équipé d'un bouton d'arrêt d'urgence et d'alarmes audio-visuelles (supérieures ou égales à 90 dB), conformes aux normes de sécurité spécialisées telles que T/CMES 20017.4-2025.
Groupe motopropulseur et renforcement structurel :Généralement alimenté par des moteurs diesel (répondant aux normes d'émission chinoises IV ou supérieures) ou par des câbles électriques ; comprend un châssis à poutres en caisson en acier-à haute résistance-, un système hydraulique à détection de charge-et des conceptions résistantes à la corrosion-pour les composants critiques (tels que les réservoirs de carburant en acier inoxydable et les tuyaux de drainage antirouille-).
Application spécialisée :À la différence des « véhicules de quai-murs » (qui fonctionnent sur des rails le long des parois latérales du quai et disposent d'une plate-forme habitée), les « véhicules de quai-sol » sont conçus spécifiquement pour les travaux à proximité-de proximité sous la coque du navire ; ils sont sans pilote, n'impliquent pas de levage aérien et donnent la priorité à la mobilité terrestre et au confinement des polluants.
