
Systèmes de transmission électrique
Puissance diesel (pour 3 pistons) : 235 kW à 2 150 tr/min
Puissance diesel (pour 5 pistons) : 353 kW à 2 100 tr/min
Puissance électrique (pour 3 pistons) : 200 kW à 2150 tr/min
Puissance électrique (pour 5 pistons) : 315 kW à 1490 tr/min
Le cœur qui anime votre pompe – Diesel ou électrique, nous construisons les deux
Une pompe à haute-pression a besoin de quelque chose pour la faire tourner. Ce quelque chose, c'est le groupe motopropulseur. Nous proposons deux types : diesel et électrique. CeSystèmes de transmission électriquela page produit couvre les deux. Vous choisissez en fonction de votre chantier. Pas de prise de courant ? Choisissez le diesel. Vous disposez d'une alimentation triphasée-stable ? Choisissez l’électrique. Nous regroupons le moteur, l'accouplement, le refroidissement et les dispositifs de protection dans un seul système prêt-à monter-.
Tableau des paramètres :
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Taper |
Spécification |
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Alimentation diesel (pour 3 pistons) |
235 kW à 2 150 tr/min |
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Alimentation diesel (pour 5 pistons) |
353 kW à 2 100 tr/min |
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Alimentation électrique (pour 3 pistons) |
200 kW à 2 150 tr/min |
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Alimentation électrique (pour 5 pistons) |
315 kW à 1 490 tr/min |
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Réservoir de carburant (diesel) |
200 – 400 L (personnalisé) |
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Tension (électrique) |
380 V/400 V/440 V, 50/60 Hz |
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Protection |
Surcharge, surchauffe, perte de phase |
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Suppléments |
Démarreur progressif ou VFD (en option) |
Nous avons ajouté un deuxième filtre à carburant pour le système diesel. Le carburant diesel dans certaines régions n’est pas propre. Deux filtres protègent la pompe d'injection. Pour le système électrique, nous avons ajouté un chauffage anti-condensation. Si le moteur reste inactif pendant des semaines, de l’humidité s’accumule à l’intérieur. Le chauffage le garde au sec. Petits détails. Grosse différence de fiabilité.
Nous alignons le moteur et la pompe avec un laser – sans deviner
Un mauvais alignement tue rapidement les roulements et les joints. Nos ingénieurs d'assemblage utilisent un outil d'alignement laser pour chaqueSystèmes de transmission électriqueinstallation. La tolérance est de 0,05 mm. C'est plus fin qu'une feuille de papier. Nous utilisons également un accouplement flexible qui absorbe les petits désalignements. Le résultat ? Votre pompe fonctionne plus facilement. Les joints durent plus longtemps. Vous dépensez moins en réparations.
Ce que vous obtenez :
- Garantie d'un -an sur l'ensemble du groupe motopropulseur
- Réponse après-vente en ligne en 2-heures
- Rapport d'alignement laser avec chaque unité
- Pièces détachées en stock (filtres, raccords, capteurs)
Notre équipe R&D couvre les fluides mécaniques, hydrauliques, électriques et haute-pression. Nous travaillons avec Parker Fluid et d'autres partenaires. Chaque groupe motopropulseur est assemblé dans notre usine de 6 000 m² par 30+ ouvriers qualifiés.
Facile à commander – Achetez le groupe motopropulseur seul ou dans le cadre d’une unité complète
Vous avez deux options. Achetez leSystèmes de transmission électriqueseul pour réalimenter une vieille pompe. Ou achetez-le dans le cadre d’une unité complète de jet d’eau. Pas de quantité minimum de commande. Une unité suffit. Le paiement est de 50% d'acompte, puis 50% avant expédition. Nous expédions FOB ou DDP. Les commandes groupées bénéficient de réductions. Les commandes répétées sont expédiées un mois plus rapidement. Vous êtes également invités à visiter notre usine.
Pourquoi choisir notre motorisation ?
- Aligné au laser – durée de vie du joint plus longue
- Filtres à carburant doubles (diesel) – protègent la pompe d’injection
- Chauffage anti-condensation (électrique) : évite les dommages causés par l'humidité
Demandez-nous un devis. CeSystèmes de transmission électriquepermettra à votre pompe de fonctionner sans problème pendant des années.
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